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セドンビルブランチは、現在切り捨てとンガカワウブランチとして動作する、ニュージーランドの南島の西海岸地域の支線の鉄道です。ラインの建設は1874年に始まり、それがモキヒヌイ鉱山でセドンビルだけを超えて1895年に最終的な末端に達した。 1981年以来、それはンガカワウと操作部スティルウォーターの拡張 - ウェストポートラインとして効果的に機能過去閉じられています。 

建設 

セドンビルブランチは、理由の1つの建てられた:石炭の輸送を鉱山からウェストポートにある港へ。地形は山岳地帯であり、として大きなサイズの任意の解決には適していない時代の他のほとんどの鉄道とは異なり、期待せずに、その行は、決済のため、農業国を開くことだった。[1]石炭の北岸で発見されていたワイマンガロア川沿いに1873年3月25日、3月は1874年、入札は、鉄道建設のための石炭が輸出されることができたウェストポートでワイマンガロアをリンクするために呼び出された3。建設は直後に、行の最初のセクション始めたフェアダウンに1875年12月31日にオープンしました。ワイマンガロア自体は1876年8月5日、定期的サービスに到達した営業を開始しました。来年、ンガカワウへの拡張は、12は1877年9月、29.98キロに1行の完全な長さをもたらすにオープンした。 [2] 
ロング恐慌の影響は、政府の資金は、鉄道建設のための利用に限定し、それに応じて、行の拡張子のない10年以上が発生しました。ニュージーランドの経済的地位が向上していた1880年代の終わりまでとセドンビル行を拡張する上で開始動作します。 8は1893年8月、それはモキヒヌイに、オープンで、23年2月1895年ニュージーランド鉄道部はモキヒヌイからセドンビルを通じてモキヒヌイマインモキヒヌイ石炭会社が運営する構築されていた専用線を買収している。いくつかの資金のンガカワウ-モキヒヌイセクションの建設のためだけでなく、6.2キロの長いセドンビルラインの購入はウェストポート港湾委員会が提供された[3]。
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固体エネルギーはニュージーランド最大の石炭採掘会社である、ニュージーランド政府の国営企業です。
同社は、元政府国務省炭鉱から形成された。その後、国営企業の石炭公社、1987年と呼ばれる、設立され、1997年に固体エネルギーニュージーランド限定の名前を変更。これは、現在ニュージーランドの売上高は552000000ドルており、毎年石炭の450万トンを生成します。[1]
西海岸地域ニュージーランドのワイカト広範囲に会社の鉱山。それは少し水分、硫黄、または他の不純物と高付加価値として約半数石炭が輸出されて、採掘。その多くは中国には、インドと日本は発電、コークス産業に使用される鉄鋼や他の金属の製造のため。国内の主要ユーザーはハントリー発電所を、ニュージーランド鋼グレンブルックでいます。


グラニティは西海岸ニュージーランド南島の小さな町ステートハイウェイ67 28キロ北ウェストポートの東に位置する。カラメアは68キロ以上北にある[1] [2]
タスマン海の間に緑豊かな森林に覆われた田舎の西と東に険しい山々に横たわる、この町はニュージーランドのこの過疎部で最大のもの。ロングは、炭鉱の町として知られ、人口は、業界が持っている低下している衰えた。人口は216 2006年の国勢調査、2001年から27減少していた。[3]。デニストンなどいくつかの近隣の町では、実質的にゴーストタウンとなっている。
名前グラニティ金探鉱の町には、花崗岩の大量への参照の領域に与えられた[4]。


ワイマンガロア川が海に、とデニストン道路から見た過去ワイマンガロアを流れる
ワイマンガロア川は西海岸、ニュージーランドに位置しています。
川は草むらを通過、カラメアバイトにタスマン海に排出する前にスクラブと森林地帯。それはワイマンガロアの町を通過し、ンガカワウブランチ鉄道交差する、鉄道橋のサービスに1877年に持ってきて。その年、コンズ川ブランチは、密接にデニストンインクラインの麓にワイマンガロアから川を東に続いてサブブランチラインを開いた。これは、1967年に閉鎖した。


ワイマンガロアは小さな町の西海岸、ニュージーランドの上に位置しています。
町はワイマンガロア川の南西岸に、山ウィリアム範囲の西麓にある。これは、北ウェストポートと東に17キロです13キロ南グラニティの東。デニストンの放棄コールタウンの南東約5キロです。[1] [2]ブライドルトラック、風光明媚なブッシュトラック、南東デニストンインクラインに沿って山ウィリアム範囲のふもとに、デニストンにつながる。 [3]ストックトン鉱山、大規模な露天掘り炭鉱、固体エネルギーで近隣の運営されている[4]
ンガカワウブランチは、支線鉄道、町を通って実行されます。それはワイマンガロアに1876年8月5日にオープンした、それは以前セドンビルに走ったが、今ンガカワウで終了します。 1877年から1967年まで、ワイマンガロアもコンズ川ブランチ、東ワイマンガロア川沿いデニストンインクラインの麓に走ったの接合された。旅客サービスはコンズ川ブランチに1931年ンガカワウブランチで1946年10月14日に停止した。ほとんどもっぱら石炭を伝え、この時以来、ワイマンガロアを通じて鉄道はしています。
西のビーチは危険な電流を持っている水泳のための安全ではない[5]。

教育

ワイマンガロア学校は男女共学のフルプライマリ(年1-8)2十分位数評価と38のロールと学校です。[6]学校が2004年に創立125周年記念を祝った。[7]
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